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Semiauto
Auto Hold (Freio Eletrônico)
Auto Hold
(Freio Eletrônico)
Trator
Power Clutch
Controle de Cruzeiro Inteligente
Cruzeiro Inteligente

Auto Hold (freio eletrônico)

BMW Série 7

Recursos

• O freio de estacionamento eletrônico é um freio de mão automático que pode ser operado com apenas um botão no painel, proporcionando máximo conforto, sem exigir nenhum esforço do motorista.

• Este sistema de freio sofisticado, além de sua função principal durante o estacionamento, também oferece dois benefícios adicionais: parada automática (Autostop) e manutenção em rampa (Hillhold).

• A função de parada automática, quando solicitada, aciona automaticamente o freio para manter o veículo parado no lugar, permitindo que o motorista não precise manter o pé no freio para evitar o “creeping em marcha lenta”, como ocorre nas transmissões automáticas tradicionais.

• Ao iniciar a partida, o motorista precisa apenas pressionar o pedal do acelerador, e o freio será liberado automaticamente.

• A função de manutenção em rampa aciona e libera automaticamente o freio em subidas, evitando que o veículo deslize para trás.

• Quando o motor continua funcionando, a atuação do freio de estacionamento é realizada totalmente de forma hidráulica através da bomba DSC.

• Por outro lado, quando o motor está desligado, o sistema opera eletromecanicamente por meio de um cabo tradicional conectado ao freio de estacionamento dual servo do eixo traseiro.

• O sistema foi projetado considerando a segurança, de modo que o motorista não possa liberar o freio de forma imprudente ao sair do veículo enquanto o motor ainda está em funcionamento.

Necessidade do Auto Hold (freio eletrônico)

Em condições de tráfego intenso, os motoristas ficam cansados principalmente devido ao esforço excessivo do pé direito, que quase não tem descanso. Isso acontece porque, enquanto o veículo está em movimento, é necessário pressionar o acelerador e, mesmo quando o carro está parado, é preciso manter o pé no freio.

Alguns motoristas utilizam o freio de mão nessas situações, porém a maioria continua pressionando o pedal do freio enquanto permanece atento ao veículo.

O freio eletrônico mantém o freio acionado enquanto o veículo está parado, substituindo o motorista nessa função. Por isso, trata-se de um dispositivo de conveniência automotiva que permite uma condução mais confortável e segura.

Funções do Auto Hold (freio eletrônico)

Sem pressionar o freio

Não desliza ao iniciar a partida

Função de descanso

Quando o veículo é parado pressionando o freio — o que normalmente exige o uso constante do pé direito — o sistema mantém o freio automaticamente acionado. Assim, é possível descansar confortavelmente em qualquer lugar, seja em uma subida ou em terreno plano.

Função que evita que o veículo deslize em subidas

Ao iniciar a partida em uma subida, mesmo em uma inclinação de cerca de 30%, o veículo não desliza para trás, permitindo arrancar com segurança. Por isso, é um dispositivo essencial para motoristas iniciantes, mulheres, pessoas com fadiga no pé direito e pessoas com deficiência.

Função de proteção do pescoço

Quando o veículo está parado, as quatro rodas permanecem travadas, o que ajuda a reduzir o impacto e a prevenir lesões no pescoço em caso de colisão traseira.

Especificações técnicas do Auto Hold (freio eletrônico)

O que é o Auto Hold (freio eletrônico)? (opcional)
Quando o veículo para, o freio é automaticamente mantido acionado e, ao iniciar a partida, ao pressionar o acelerador ele é liberado automaticamente. Assim, o veículo não desliza para trás em subidas, e em situações de congestionamento o motorista pode descansar confortavelmente o pé direito. Trata-se de um dispositivo de segurança e conveniência automotiva.

O sistema de freio eletrônico utiliza um computador que, ao parar o veículo, analisa a velocidade do veículo, a rotação do motor e o estado do freio. Assim, somente durante a parada o sistema mantém o freio travado na mesma intensidade em que o motorista pressionou o pedal, permitindo que o motorista não precise continuar pressionando o freio.

Nesse momento, ao eliminar a preocupação com o freio durante a parada, o motorista pode dirigir de forma mais segura.
Por isso, é um equipamento essencial para veículos automáticos.

Durante a condução, o computador detecta a velocidade do veículo e reconhece quando ele está em movimento, portanto o freio eletrônico nunca é acionado enquanto o veículo estiver se movendo.
Ele funciona apenas quando o motor está ligado, o veículo está parado e o pedal do freio está pressionado.

* O tempo de instalação é de aproximadamente 40 minutos, e como o método de instalação é simples, após adquirir o produto você pode instalá-lo diretamente ou levá-lo a uma oficina próxima. Um manual de instalação detalhado está bem preparado para facilitar a montagem.